ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਤਹ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬੰਦ ਲੂਪ ਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਡੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਰਫਲੋ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਤਹ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਐਡੀ ਕਰੰਟਸ ਸਤਹ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੀਆਂ ਵੰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਚਮੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਜਦੋਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਸਤਹ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ AC ਦੇ ਚਮੜੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਸੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਚਮੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਕੁੰਜਿੰਗ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਜਦੋਂ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬੈਕ ਸੰਭਾਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵੰਡ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਗਰਮ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਾਂ ਹੈਲੀਕਲ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਬਦਲਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਕ ਬੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਰਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਾਅਲੀ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੀਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੀਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਵਰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਰਵਚਰ ਰੇਡੀਅਸ ਵਾਲੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੇਖਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। , ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸੜ ਵੀ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਜਾਂ ਕਨਵੈਕਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਥੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਰ ਥਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਜਾਂ ਚੈਂਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕੀਏ? 'ਤੇ ਈਮੇਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋdella@welongchina.com.
ਅਗਰਿਮ ਧੰਨਵਾਦ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-24-2024
