ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਆਇਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ (IU), ਬਾਹਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ (EU), ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਬਾਹਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ (IEU)।

ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੱਸ਼ (IF), ਫੁੱਲ ਹੋਲ (FH), ਰੈਗੂਲਰ (REG), ਅਤੇ ਨੰਬਰਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (NC)।

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੱਸ਼ (IF) ਕਨੈਕਸ਼ਨ

IF ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ EU ਅਤੇ IEU ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, IF ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਆਮ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ 211 (NC26 2 3/8″) ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਥਰਿੱਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਥਰਿੱਡ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਟੇਪਰਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। IF ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਪੂਰਾ ਮੋਰੀ (FH) ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

FH ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ IU ਅਤੇ IEU ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਸੰਘਣੇ ਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। IF ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, FH ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪਿੰਨ ਥਰਿੱਡ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਟੇਪਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ 221 (2 7/8″) ਹੈ। FH ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਰਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਛੋਟਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਇਸ ਨੂੰ REG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਨਿਯਮਤ (REG) ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

REG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ IU ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਸੰਘਣੇ ਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ 231 (2 3/8″) ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, REG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਟੂਲਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਨੰਬਰ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (NC)

NC ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ API ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ IF ਅਤੇ ਕੁਝ FH ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। NC ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਟੇ-ਥ੍ਰੈੱਡ ਲੜੀ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ V- ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਾਗੇ ਹਨ। NC50-2 3/8″ IF, NC38-3 1/2″ IF, NC40-4″ FH, NC46-4″ IF, ਅਤੇ NC50-4 1/2″ ਸਮੇਤ ਕੁਝ NC ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਰਾਣੇ API ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। IF. NC ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ API ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਿੱਚ ਵਿਆਸ, ਟੇਪਰ, ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਾਕਤ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੰਧ-ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। IF, FH, REG, ਅਤੇ NC ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, NC ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।